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https://www.amazon.de/Ywooon-Türdichtungssatz-Schalldämmung-Autotürfenster-Auto-Dichtungsstreifen/dp/B0DKSR25QV/?ie=UTF8&tag=showlowestprice-21 hast du dir so etwas angesehen? ich habe das gerade im Warenkorb liegen, weil mich die Frage auch beschäftigt. |
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ich weiß nicht, ist das wirklich so ein Kriterium? Frage ich als nicht Tesla Fan. Du kaufst ein Fahrzeug, keine Ideologie. VW hat auch in China unter widrigen Umständen produzieren lassen, da stört sich keiner dran. was kost der Spaß? |
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Hallo Gawan, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: Tesla Y akustisch dämmen lassen ? |
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Ich habe Jahre lang auch nur Erdgas gekauft, und keine Ideologie... Und was wurde daraus?😉 |
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Hattest du eine Wahl? 😋 |
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die chinesen mischen sich aber nicht aktiv in die europäische politik ein und küssen den ganzen Rechten den arsch angenehme 2K EUR - wärs mir auf jeden Fall wenn es hält was ich mir davon erwarte |
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ja, das ist aber eine ganz andere Liga das macht die Türeninnenseiten weniger dreckig - vom Fahrgeräusch nimmt das aber so gut wie nix weg |
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2k in ein 3 jahre altes Auto stecken. Mir wärs das nicht wert, aber jeder hat andere Prioritäten. Bedenk halt, beim Verkauf zahlts dir niemand. |
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Ich hätte gerne komplett andere Sitze, und auch eine bequemere Rückbank mit mehr Support. Ich werde aber vermutlich unseren 4 Jahre fahren und dann einfach abstoßen und auf was anderes wechseln... |
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der wiederverkaufswert ist ein parameter eines Fahrzeuges dessen Priorität meiner Mitmenschen ich beim besten Willen nicht nachvollziehen kann :) ich geb das Geld echt gerne aus wenns funktioniert - hab ich beim Fahrwerk auch gemacht und bin bis heute froh darüber |
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Würds nur machen wenn du das Auto noch länger fährst, ansonsten machts finanziell wenig Sinn. Dieses Amazon Zeugs wird vermutlich rausgeschmissenes Geld sein, da muss man schon anders ansetzen um einen Effekt zu haben. Im übrigen denk ich weniger an den CEO, sondern an die Menschen die das Auto in Grünheide zusammenbauen und deren Zulieferer. Wenns um die Praktiken in den Vorstandsebenen der Konzerne geht darfst vermutlich gar kein Auto mehr kaufen. |
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Such mal nach Alubutyl und Armaflex. Beim Jungtimer mit mäßig Dämmung, wie das halt vor 35J so war, hat es sehr viel gebracht. 200€ + ein halber Tag und die Sache sollte erledigt sein. Ich weiß nicht wo es bei deinem Tesla hapert, aber du kannst dich ja schrittweise verarbeiten bis das Ergebnis passt. |
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ich hab den mal gefunden, aber bei meinem m3 von 2020 tu ich mir das nicht mehr an https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/geraeuschdaemmung-tesla-model-3-model-y-sowie-s-x-mehrschichtige-daemmung-1992115359/ |
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Kennst du den TFF Beitrag? https://tff-forum.de/t/zusaetzliche-daemmung-model-y/164670/167 Richtige Dämmung am richtigen Ort. Würd das selber machen. Gibts ja schon jede menge Videos und alternative Ersatzclips. Bei unter 2k kannst es ja auch vergeben. Es zahlt sich schon aus, aber vielen geht es dabei auch eher um bessere HiFi Akkustik. |
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Dass türdichtungen um 40€ nicht das gleiche Ergebnis bringen wie 2000€ an professioneller geräuschdämmung ist klar. Die Frage ging eher in die Richtung wie empfindlich du bist, wie viel du verbessern willst, oder was du schon überlegt und probiert hast. Ich habe nun mal 40€ rausgeschmissen. Ich schaue ob ich mir vor dem reinkleben und nach dem reinkleben mit einer handyapp messen kann beim fahren auf trockener Straße. Weil, ob es was bringt oder nicht, ist zu subjektiv - ob es messbar ist bzw. ob es glaubbar messbar ist sei dahingestellt. Andere behaupten dass es besser wird. Ob die da nur Klicks wollen sei dahingestellt ... |
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Interessant, dass sowas geht. Billiger als ein neues Auto wäre es allemal. Vielleicht können dir die Anbieter ja eine Probefahrt in einem gedämmten Auto anbieten, damit du weißt, wieviel es bringt? |
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Ich hab mich in meiner "Jugend" viel mit CarHifi beschäftigt, speziell mit SoundQuality. Hier ist es elementar das KFZ zu dämmen um unkontrolliertes Mitschwingen vom Fahrzeug und Ausstattung weitestgehend zu eliminieren. Grundsätzlich mal die Frage: was genau bzw. welche Geräusche stören dich? Klappern von Verkleidungen? Windgeräusche? Abrollgeräusche? Geräusche der Umwelt die ins KFZ durchkommen? Den es gibt leider nicht "die eine Dämmung" die gehen all das hilft. Windgeräusche, Abrollgeräusche etc. bekämpfst du am besten dort wo sie entstehen. Klappern von Verkleidungen bekommst du nur in den Griff indem du die Befestigungspunkte verbesserst und das Eigengewicht der Verkleidung erhöhst. Höheres Eigengewicht = weniger Eigenschwingung weil mehr Energie erforderlich bis es zu schwingen anfängt (Stichwort Resonanz, Eigenresonanz etc). Und alles was schwingt erzeugt ein Geräusch... je nach Frequenz hörbar oder nicht. Bitte Schwingung nicht mit Vibration gleichsetzen. Nur weil du die Vibration des Bauteils nicht spürst, schwingt es trotzdem. Dazu wird gern mit selbstklebenden Alubutymatten beklebt. Gegen all die Umwelt- Geräusche kannst du nur das Außenblech großflächig mit zB Alubutyl abkleben... auch hier: es geht drum dem Blech mehr Masse zu geben, es geht nicht darum möglichst dick zu dämmen, sondern möglichst schwer und großflächig. Um das wirklich professionell anzugehen müsste man das Auto komplett ausräumen und alles Außenblech dämmen, dann alle Verkleidungen, am besten alle Kabelstränge zusätzlich befestigen um nich irgendwo dagegenzuklopfen... Irgendwann kommst du dann an einen Punkt, wo dann die Fensterflächen dein Flaschenhals werden... bringt dann nix mehr in Dämmung zu investieren, weil deine Fensterflächen "zu dünn" sind und mehr Schall durchlassen als der Rest. Die 2000€ fürs dämmen würde ich genau hinterfragen und zeigen lassen was genau gemacht wird. Denn das Dämmmaterial selbst ist hier nur ein kleiner Kostenpunkt... richtig gemacht geht immens viel Zeit drauf und übersteigt die Materialkosten bei weitem. Und hier ist es ähnlich wie beim Wohnhaus: dämmst du ohne konzept und ohne wirklich genau zu wissen ewas Du eigentlich tust, bringt es nicht sehr viel, verschenkst viel potential und verbrennst einfach nur kohle. Das Thema ist sehr komplex und ichh hab hier nur einen ganz groben überblick gegeben.. |
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Danke Joe für die ausführliche Beschreibung In erster Linie stören mich Geräusche im Innenraum die langsam mehr und deutlicher werden und beim Neuwagen vor 3 Jahren nicht vorhanden waren. Klappern, Quietschen, etc. - ich bin da dummerweise extrem empfindlich weswegen ich normalerweise nach 2-3 Jahren das Auto tausche - genau dann wenn diese Sachen anfangen 😉 Ich habe mit dem Anbieter telefoniert und er hat mir relativ genau beschrieben wie vorgegangen wird. Das Auto wird komplett zerlegt bzw. ausgeräumt - das ganze Prozedere dauert 3 Tage - und von innen relativ vollflächig abgeklebt, Kabelbäume fixiert - zusätzlich werden theoretisch spröde Verbindungselemente ersetzt / verbessert / stabilisiert. Ich glaub ich werde das einfach mal riskieren |
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