·gelöst· Kauf gebrauchter Enyaq mit getauscher Batterie

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·gelöst· Kauf gebrauchter Enyaq mit getauscher Batterie

Ich bin über einen relativ günstigen Enyaq vom VW-Händler gestolpert. Laut Telefonauskunft war ein "Batteriemodul" defekt und wurde fachgerecht getauscht wodurch der SoC nun bei 96% liegen soll (BJ 2021). Ein zertifizierter Batterietest liegt nicht vor, das war nur die mündliche Angabe nach dem Tausch.

Hättet ihr bei einem Kauf bedenken? Ich bin skeptisch ob nicht eventuell auch andere Zellen betoffen sind (selbe Charge) und ob das Mischen von alten und neuen Zellen langfristig wirklich gut ist.

Garantie auf die Batterie besteht über die gesamte von mir geplante Nutzungsdauer aber ich bin nicht sicher wie problemlos eine Beanstandung einer defekten Batterie wirklich ist. Hat hier jemand Erfahrungen bei Skoda/VW?

Beste Antwort [im Thread anzeigen]

Er hat auf beides die Garantie von 8 Jahren.

Hochvoltbatterie (BEV1 und PHEV2)

1 Haltbarkeitsgarantie für BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto]- und PHEV-Fahrzeuge

Der Garantiegeber gewährt dem Käufer eines fabrikneuen elektrisch betriebenen BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto]- oder PHEVFahrzeuges eine Garantie für die Hochvoltbatterie hinsichtlich aller Mängel in Werkstoff und Werkarbeit für
acht Jahre bzw. für die ersten 160.000 km, je nachdem welches Ereignis zuerst eintritt. Diese Garantie umfasst
nicht einen etwaigen Verlust des Netto-Batterieenergieinhalts der Hochvoltbatterie (siehe hierzu die
gesonderte Netto-Batterieenergieinhaltsgarantie für BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto]-Fahrzeuge unter Ziffer C.2).

2 Netto-Batterieenergieinhaltsgarantie für BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto]-Fahrzeuge

Ergänzend gewährt der Garantiegeber dem Käufer eines fabrikneuen elektrisch betriebenen BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto]-Fahrzeuges
nach Maßgabe der folgenden Bedingungen eine Garantie für einen übermäßigen Verlust des NettoBatterieenergieinhalts der Hochvoltbatterie für 8 Jahre bzw. 160.000 km Fahrleistung des Fahrzeuges, je
nachdem, welches Ereignis zuerst eintritt:
2.1 Ergibt eine Energieinhaltsmessung der Batterie bei einem Volkswagen Nutzfahrzeuge Servicepartner
innerhalb des Garantiezeitraums, dass der Netto-Batterieenergieinhalt unter 70% des NettoBatterieenergieinhalts bei Auslieferung an den Erstkäufer liegt („Ausgangswert“), so liegt ein übermäßiger
Verlust des Netto-Batterieenergieinhaltes im Sinne dieser Garantiebedingungen vor.;

Gesamten Beitrag im Thread anzeigen

Lese das Kleingedruckte punkto Batteriegarantie.

so weit ich es in Erinnerung habe bezieht sich die Garantie bei einer Batterie auf die Kapazität und nicht auf einen Defekt.
Ein Defekt wird nur von der Neuwagengarantie abgedeckt.

Was wurde genau getauscht, die gesamte Batterie oder nur Module/Zellen?

Weil wenn mit "SoC nun bei 96%" gemeint ist, dass die Kapazität nun besser ist als normal, dann müsste mE die ganze Batterie und nicht nur ein Modul getauscht sein.

SoC /= SoH !

Was kannst dir von SoC 96% kaufen?
Mein ID hat heute SoC 54%, und ist egal.

Wenn dann wäre der SoH relevant.

Hallo LtUngustl,
hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: [Gelöst] Kauf gebrauchter Enyaq mit getauscher Batterie

..
npalko schrieb: Wenn dann wäre der SoH relevant.

Der war ja auch vermutlich gemeint und nur falsch getippt.

..
New_Projekt schrieb: so weit ich es in Erinnerung habe bezieht sich die Garantie bei einer Batterie auf die Kapazität und nicht auf einen Defekt.
Ein Defekt wird nur von der Neuwagengarantie abgedeckt.

Wenn ein Modul kaputt ist liegt wohl die Kapazität unter dem Garantierwert oder?

In dem Fall eher... oder
wie gesagt... Lese das Kleingedruckte.

Hier gibt es bestimmt wortgewandte Menschen, die den Unterschied zwischen defekt und vorzeitiger Alterung beschreiben können.

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Nächstes Thema: Anhängerkupplung VW ID4

score 2 · Accepted Answer · 2024-10-02T06:01:10Z

Er hat auf beides die Garantie von 8 Jahren.

Hochvoltbatterie (BEV1 und PHEV2)

1 Haltbarkeitsgarantie für BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto]- und PHEV-Fahrzeuge

Der Garantiegeber gewährt dem Käufer eines fabrikneuen elektrisch betriebenen BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto]- oder PHEVFahrzeuges eine Garantie für die Hochvoltbatterie hinsichtlich aller Mängel in Werkstoff und Werkarbeit für
acht Jahre bzw. für die ersten 160.000 km, je nachdem welches Ereignis zuerst eintritt. Diese Garantie umfasst
nicht einen etwaigen Verlust des Netto-Batterieenergieinhalts der Hochvoltbatterie (siehe hierzu die
gesonderte Netto-Batterieenergieinhaltsgarantie für BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto]-Fahrzeuge unter Ziffer C.2).

2 Netto-Batterieenergieinhaltsgarantie für BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto]-Fahrzeuge

Ergänzend gewährt der Garantiegeber dem Käufer eines fabrikneuen elektrisch betriebenen BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto]-Fahrzeuges
nach Maßgabe der folgenden Bedingungen eine Garantie für einen übermäßigen Verlust des NettoBatterieenergieinhalts der Hochvoltbatterie für 8 Jahre bzw. 160.000 km Fahrleistung des Fahrzeuges, je
nachdem, welches Ereignis zuerst eintritt:
2.1 Ergibt eine Energieinhaltsmessung der Batterie bei einem Volkswagen Nutzfahrzeuge Servicepartner
innerhalb des Garantiezeitraums, dass der Netto-Batterieenergieinhalt unter 70% des NettoBatterieenergieinhalts bei Auslieferung an den Erstkäufer liegt („Ausgangswert“), so liegt ein übermäßiger
Verlust des Netto-Batterieenergieinhaltes im Sinne dieser Garantiebedingungen vor.

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