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Interessant, wenn auch voll bei Porsche abgekupfertes Exterieur: https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100313626/preis-des-xiaomi-su7-das-kostet-das-e-auto-vom-smartphone-hersteller.html |
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MIT Akku (also kaufen) kannst dann auch kein Power SWAP mehr nutzen. Geht nur mit einem Mietakku bei NIO. |
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Hallo MalcolmX, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: Elektroautonews - Marktneuzugänge |
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Das wäre mir persönlich zB völlig egal... in AT AT [Außentemperatur] gibts ohnehin keine Stationen, und abseits vom Urlaub laden wir eh nie extern... |
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Richtig, bei mir der gleiche Fall, aber mit der Miete finde ich es generell nicht so schlecht, weil da kann dir egal sein wie wann wieviel du laden tust und wie hoch die Degradation bei der Batterie ist. |
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Ich glaub nach 6 Jahren hätte man bei Besitz die Batterie gekauft statt Miete. Aber bei Leasing würde ich auch fix mieten in dem Fall... |
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Ich würde auch nie einen Akku mieten wollen. |
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Gerade jetzt erst gefunden: MG will wohl auch in die obere Mittelklasse und hat die Limousine MG9 und den SUV Bruder MG S9 vorgestellt. Der MG9 schaut extrem fein aus, wie ein ID7 Model 3 Hybrid, aber in hübsch 😜 https://efahrer.chip.de/news/mehr-power-als-je-zuvor-china-baut-den-elektro-passat_1018291 |
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Wir haben heute den Smart #3 getestet. Schönes Auto, aber die Software/Bedienung ist gewöhnungsbedürftig. Sonst tolle Sitze, gutes Handling und ausreichend Platz, und viel wendiger natürlich als das Model Y. Wir werden trotzdem wohl bei einem Model 3 landen, nächste Woche wird mal ein gebrauchtes besichtigt :) |
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Bist den Highland schon probe gefahren? |
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Ohne es genau zu wissen, denke ich dass die Software überall "schlechter" is als bei tesla. |
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Nein, vermutlich würden wir einen 2021er Leasingrückläufer ins Auge fassen. Da kriegst Model 3 LR mit 60k km um rund 32-33k€. SR kosten da auch 29-30k€ als Facelift mit wenig km. Deutlich interessanter als ein Highland SR um doch deutlich mehr Geld :) zumal es ja nur unser Zweiauto/Pendelauto sein wird. Besser schreibe ich bewusst nicht aber gerade Spotify, Navi und ähnliches kann Tesla schon echt gut. Meine Frau hatte auch gemeint "alles was man anfasst fühlt sich irgendwie billig an". obwohl es eigentlich nicht sein kann bzw da die Ansätze haöt unterschiedlich sind. Den einen sprechen Knöpfe in Metalloptik mehr an, bei uns ist das komplett simple Innenleben eher was wir mögen. Dass er kein elektrisch verstellbares Lenkrad hat würde uns ggf auch stören, beim Tesla steigst ein und alles ist perfekt eingestellt incl. Lenkrad. Der Übergang von Reku zu Stillstand ist auch ungewohnt bzw weniger intuitiv. Das Fahrwerk und die Lenkung möchte ich bochmals ausdrücklich loben und die Sitze sind auch eine Liga über den Tesla Sitzen. Die 360° Kamera auch, aber da sieht man eigentlich erst was wenn man quasi schon im Parkplatz ist, also begrenzt nützlich. |
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Da hat sich mal viel getan, passt vl. nicht ganz, aber schaut technisch wie ein anderes Auto aus: |
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Ford Explorer und Kia EV3 und EV5 könnten auch interessant werden... |
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zwar kein marktneuzugang aber viel billiger kann man keine 106 kwh batterie haben..  mut braucht man hald |
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wie soll das gehen mit Ersatzteilen etc? Würde ich niemals machen. Ist die Insolvenz jetzt schon eingereicht? |
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Boah Fisker ist ein heisses Eisen gerade - wissen die selber auch nur zu gut. Da hast dann die Service- und Garantiewüste par excellence. 100% Risiko für 46k - den würde ich vermutlich nicht einmal für 25k kaufen, weil was nutzt das beste Angebot wenn ich nachher nur Ärger habe. Und Restwert im Insolvenzfall ist dann auch gleich 0. |
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Ein Model 3 als Zweitauto ist ja eh schon sehr nett 😜 |
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würd mir auch niemals einen fisker holen - viel zu risky. @MalcolmX soweit ich informiert bin noch nicht fix insolvent. aktie ist vom handel ausgesetzt und steht bei 0,021 dollar. |
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Aktie wird gehandelt und ist heute bei +18% 😜 |
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uiiii marktneuzugang seit heute morgen: Tesla Model Y LR Heckantrieb!  |
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wäre für mich attraktiv gewesen (statt meines SR), bei 4.000 Aufpreis wirklich zu überlegen |
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