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Vom dem Hyundai Rückruf weiß ich, dachte aber nicht das 4 Jahre alte auch drinnen sind. Unser 2020er war nicht dabei. Bei der E-GMP Plattform von Hyundai/Kia vermute ich einen hohen Kobalt Anteil auf Grund der hohen Ladeströme im kalten Zustand, würde also die Degradation auch sehr niedrig erwarten. Der Ioniq Classic hat auch einen hohen Kobalt Anteil und eine fast nicht messbare Degradation. |
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Der Verkäufer meinte sie haben das irgendwie simuliert und er sollte unter 10% bei 200k km haben. Wir werden sehen. Ich werde es relativ schnell wissen :) |
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Fahre seit 20.09. mein neues Model Y. Bisher aber noch wenig Zeit (und Bedarf) gehabt und daher erst 80 km drauf :D     Das "Bauernhakerl" (AHK) muss ich noch montieren - liegt in einer Tasche im Sub-Trunk :) Bis auf kleine Details doch recht makellos und sehr gut verarbeitet. Bin zufrieden. |
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@Gemeinderat vlt. magst du einen neuen Thread beginnen? tesla y (und andere teslas's oder nur y) erfahrungsberichte? goodies, hoppalas..... etc wie es in anderen foren auch üblich ist? |
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Wieviel Anhängelast darf der ziehen? |
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Danke - nur wenn diskussionsbedarf dazu besteht bzw. euch das interessiert? @attsee zieht 1600 kg gebremst, 750 kg ungebremst. |
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Bin auch gerade mitten in dem Anschaffungsthema und nach unzähliger Recherche und Probefahrten kommt man eigentlich nicht an Tesla vorbei. Preis/Leistung/Verfügbarkeit und der Technologievorsprung einfach zu eklatant. Trotzdem hätt ich lieber einen Polestar 🤠 |
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muss mich jetzt auch outen - ich fahre nun seit Mitte September einen Enyaq (Firmen vorgabe VWAG) hab jetzt gut über 1000 km runter und es macht echt Spaß damit zu fahren ... bis auf den Antrieb ein typischer Skoda/VW ... bin gerade bei einem Verbrauch von ca. 20 kwh/100km, was anscheinend doch eher viel ist aber mein rechter Fuß ist noch zu schwer... 🙄 |
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Enyaq ist cool, aber da war mir das P/L unpassend und die Lieferzeit zu lange. |
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hatte meinen im April 2021 bestellt also knapp 1,5 Jahre Wartezeit für einen Skoda 🤦aber ich hatte kein Problem mit der Wartezeit - hat jetzt ganz gut gepasst aber sonst ist das ein absolutes No-go! und ich hätte mir auch lieber den Y genommen, aber ich darf nicht klagen 😃 |
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Ja das ist brutal - da wusste ich noch nicht einmal dass ich ein anderes Auto benötige... Das Y wurde im Mai bestellt, war bis August On Hold und kam dann Mitte September... Ich hoffe, dass wir noch viele leistbare kompakte EVs a la Skoda Fabia / Octavia bekommen... |
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20 kwh/100km in der Anzeige oder schon runter gerechnet von den Daten der Wallbox? Weil das macht auch noch mal einen großen Unterschied. Ich brauche laut Anzeige 15 kwh und lade mindestens 18-19 kwh + Verbraucher im Parkmodus. Aber ansonsten ist das M3 natürlich schon richtig effizient im Vergleich zu VW / Skoda. Auch wenn natürlich gerade der Innenraum bei den deutschen eben noch nach Auto aussieht, was ich nicht schlecht finde. Hab mich aber auch schon an das leere Tesla Cockpit gewöhnt mittlerweile 😄 |
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Über 30% Ladeverluste? Sollten das nicht eher 7% beim M3 (bei 11 kW AC) sein? |
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Du hast in der Anzeige nur den Verbrauch während du im "D" bist... Vorklimatisieren Stand by Alles was während P etc. Passiert ist nicht in den 15 kwh inkludiert. Hab ich vorhin etwas falsch formuliert. |
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Danke! Kommt mir zwar trotzdem viel vor, aber hab auch keinen Tesla. Hätte eher auf 1-2 kWh "overheads" bei mir geschätzt, aber eben anderes Auto und auch keine exakten Daten. |
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Wenn du wirklich nur die Ladeverluste berücksichtigst siehts so aus 38 kwh lt. Tesla App geladen 40.8 kwh lt. Wallbox Kommt also ganz gut hin mit 7% |
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@Gemeinderat: In welchen Preisbereich bist du versicherungstechnisch unterwegs? Bei durchblicker.at wurden mir nicht wirklich viele Preise ausgespruckt. |
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| Hallo Rapiatler, kostenlos und unverbildlich kann man Kredite auf durchblicker.at vergleichen, das hilft auch das Angebot der Hausbank besser einschätzen zu können. | ||
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| Hallo Rapiatler, kostenlos und unverbildlich kann man das auf durchblicker.at vergleichen, geht schnell und spart viel Geld. | ||
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Das wäre für mich auch interessant. Bisher haben mich allein schon die Vollkasko Preise für einen Tesla Y abgeschreckt, die man über die Vergleichsportale findet. Hat Jemand eine Referenz für Stufe 0 Haftpflicht plus Vollkasko? |
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Ich natürlich 😉. Habe das Allrad Model Y AWD 75kWh Performance mit 67.890,00 € Fahrzeugwert herangezogen. Stufe Null, Lenker über 23, Region St. Pölten Land. Vollkasko mit SB 450 € durchgehend (5.000 Sonderaustattung wären da prämienfrei noch inkludierbar). Akku im Fahrzeugwert enthalten, grobe Fahrlässigkeit mitversichert, ebenso das Elektro plusPaket Haftpflicht: 15 Mio. VSS. Schlepphilfe + Leihwagen sowie Insassenunfall für den Lenkerplatz sind ebenso im Paket dabei und günstiger mit als ohne aufgrund Paketrabatt. Gesamt: rund 143 € monatlich. Sollte das Fahrzeug geleast sein, würde ich unbedingt den Auflösungswert mit verichern. Dann beträgt die Prämie gesamt monatlich rund 155 €. Sollte das Auto über den Kooperationspartner geleast werden, wäre der Auflösungswert bedinungsgemäß mitversichert und die monatliche Zahlprämie Versicherung beträgt rund 130 €. lg Edit: Elektroplus-Paket: - Schäden am Fahrzeug, welche durch indirekten Blitzschlag verursacht werden - Schäden am Fahrzeug, welche durch Bedienfehler des Ladegerätes verursacht werden - Schadenersatz bei Diebstahl des tragbaren Ladegerätes bzw. des Ladekabels - Übernahme der Kosten, die zur Behebung einer Manipulation der Originalfahrzeugsoftware durch einen unberechtigten Dritten aufgewendet werden müssen (Cyberangriff) |
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- Leasing - VK + HP: 130 Euro mtl brutto - HP 20 Mio - BM Stufe 0 - GAP inkl. - 64.000 Neupreis (war noch der alte Preis für den Performance mit AHK) - Versichert mit 67.890 zzgl 1500 Sonderausstattung - gehobene Deckung (auch mit indirekten Schäden usw. und Batterie) - VKE 750 eigentlich sind es 156 Euro mtl. - gibt aber noch 20% Rabatt auf die mtl. Prämie. Helvetia |
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Wenn auch nicht gefragt hier noch zur Info fürs Model 3 Wiener Städtische Vollkasko mit Kaufpreisersatzklausel 350 SB Haftpflicht und Kasko Stufe 0 bzw 1 93€/Monat |
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