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Finde zu dem Thema die Angaben von Huawei sehr aufschlussreich. Betriebstemperatur: -10 bis +55°C Optimaler Bereich: +15 bis +30°C De-rating der Lade-/Entladeleistung bei Temperaturen zwischen -10 und +5°C. Somit eingebaute Schutzfunktion der Zellen ähnlich wie bei den besseren E-Autos. |
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Bin absolut ein technisches Nullerl... vielleicht kann mir wer sagen warum man einen PV Speicher nicht unter 0 Grad aufstellen soll... aber E-Autos bei den tiefsten Temeraturen im Freien stehen können.? |
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@Stubi ich würd mal sagen weil man es bei akkus in der hand hat wo man sie montiert. autos mögens genau so nicht aber es gibt halt oft keine andere möglichkeit.... (jetzt mal ganz pauschal gesagt, es gibt/kommen aber neue technologien wo die temp weniger ausmacht) |
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du brauchst dann auf alle fälle ein kabel für die wallbox - von der garage zum zähl/verteilerkasten 1 kabel für den wechselrichter von der garage zum verteilerkasten + leitung für den smartmeter, plus leitung für die batterie zum WR WR [Wechselrichter] - wenn die batterie im haus wäre zumindest ist das bei uns so verkabelt unser zweiter WR WR [Wechselrichter] fürs carport wird im carport angebaut - vor direktem regen geschützt, auch weil die eine seite komplett zu ist und das batterien nicht minusgraden ausgesetzt werden sollten ist schon klar - und natürlich nicht hitze oder ständiger regen |
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Die Batterie beheizt sich ab gewiesen Temperatur selbst, und braucht dafür Strom, also mögen tun es Autos auch nicht. |
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Weil E-Autos dafür gebaut sind und das Batteriemanagenentsystem (BMS) darauf Rücksicht nimmt. Da werden nämlich die Batteriezellen im Winter beheizt. Falls sie zu warm werden extra gekühlt usw. Dieses thermale Management (aktives Heizen und Kühlen) wird halt der stationäre PV Speicher nicht on board haben. |
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Ich habe meine 2 WR WR [Wechselrichter] in der direkt angebauten Garage und meinen Speicher 2-3m entfernt im Haus-Technikraum gleich neben dem Zählerkasten. Bin damit ganz zufrieden, wenn auch ich den Speicher am liebsten auch in der Garage hätte mit Brandschutztür dazwischen. Aber das ist wohl zu viel Grübeln. Außerdem wird es in der Garage im Winter schon recht frisch. Würde beim Speicher sicher Effizienz kosten. Im Technikraum hat es dagegen immer 18-25 Grad. WR finde ich in der Garage definitiv gut. Allein schon wegen der evtl Geräusche und der Abwärme. Die Temperaturen passen da normalerweise auch ganz gut für den WR WR [Wechselrichter]. Da wird's evtl eher noch im Sommer etwas warm. |
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Bei mir werkelt nun zusätzlich seit letztem WE ein 48p PoE Switch in der Garage. Zusammen mit dem Lüfter vom WR WR [Wechselrichter] kann ich mir garnicht vorstellen, wie man sowas im Haus haben kann... (Für die Werkbank in der Garage ist mir das egal.) |
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die Batterie hält sich ja eh selber warm, hier hats aktuell 16° aussentemperatur, Garagentor steht offen und die Batterie hat innen 43°.... |
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Ja jetzt bei deinen 16 Grad fühlt sie sich ja auch wohl. Aber im Winter draußen in der Garage im unteren einstelligen Temp.-Bereich sieht es schon anders aus denke ich. |
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Hinweis Baurecht in Deutschland. In Deutschland gilt ein Verbot der Installation von Batteriespeicher in einer Garage! PKW mit Batterie und Elektroauto mit Batterie und Wallbox sind erlaubt nicht aber Batteriespeicher PV-Anlage. |
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Wir sind aber eh in einem österreichischen Forum... Extra registriert um uns die deutsche Regelung mitzuteilen? |
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Dann wars im Wichtig 😀💪🏻 Bei mir haengt der WR WR [Wechselrichter] seit 9 Jahren offiziell, formidable und 3x abgenommen in der Garage in Känguhausen, Oesterreich |
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Bei mir auch. Und täglich schickt der SE WR WR [Wechselrichter] bei Morgendämmerung ventilatorische Vollgasgrüße beim Hochfahren aus der Garage ins angrenzende Haus, und jedes Mal wird mir warm ums Herz, wenn ich mein Baby aufwachen hör. (Jaja, meine Familie hab ich natürlich auch lieb. 🤣) Und a bissal bin ich dann auch jedes Mal froh, dass der WR WR [Wechselrichter] nicht IM Haus hängt. 😅 |
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