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 https://orf.at/stories/3331040/ Ich komme mit dem Kopfschütteln nicht hinterher... |
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Interessanterweise bevorzugen jene die die Wahl haben adaptiv und die keine Wahl haben behaupten dass OPD besser ist. ich muss aber sagen, dass mir bei der MEB Plattform die Abstimmung nicht so gefällt weil sie mir zu stark rekuperiert. |
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Im Moment spüren die europäischen Autobauer die Chinesen (noch) nicht, im Moment bereitet ihnen Tesla (große) Kopfschmerzen. |
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Bestimmt, Tesla wird in dieser Diskussion aber mit keinem Wort erwähnt. (Ein Schelm, wer....) Es ist einfach nur absurd. Anstatt die Mobilitätswende mit leistbaren BEVs voranzutreiben steigt man jetzt auf die Bremse damit die Europäischen Autobauer, die viel zu lange am Stinker festgehalten haben (danke, liebe Öl Lobbyisten), nur langsam ihre Preise reduzieren müssen. Das geht sich bei mir nicht aus. Im Sinne des Klimaschutzes kann doch die Mobilitätswende nicht schnell genug vorangetrieben werden. Mich beschleicht das Gefühl, dass es darum gar nicht geht... 🤐 |
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Warum, was denkst du? Tesla würde sich vermutlich auch über Strafzölle für Autos aus China freuen. Das meistverkaufte Model Y kommt aus Deutschland, das Model 3 könnten sie auch (wieder) aus den USA für Europa liefern. |
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USA gut, China pöse... 😉 |
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Beantwortet aber nicht die Frage. |
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Nicht? Naja, ich glaube (!!!) - und drücke das jetzt ganz laienhaft aus - dass man der USA nicht zu sehr auf die Zehen steigen will. Außerdem produziert Tesla auch in D. Wobei die Chinesen sowieso bald in Europa produzieren werden... |
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Also werden sie die nächste Branche vernichten. Diese Frau ist eine Fehlbesetzung und - wie die strafrechtlich rechtskräftig verurteilte EZB Chefin - in meinen Augen unbrauchbar für das Amt. Anstatt hier zu schauen, wie man Höchststeuerbelastungen reduziert, hohe Lohnnebenkosten und unsinnige Bürokratie, glaubt man, sich abnabeln zu können würde helfen. Am Ende werden wir die Verlierer sein...
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@ck Wie ist das dann beim Tesla? Benutzt der dann nur die Bremsen wenn man draufsteigt? |
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Ja. Dann bremst du mechanisch :) |
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Klingt vielleicht trivial, aber wie bereits geschrieben, ist Tesla (meines Wissens) der einzige Hersteller der über das Bremspedal nicht die Rekuperation steuert. Also bei allen anderen Herstellern bremst man nicht zwangsweise mechanisch wenn man auf das Bremspedal steigt, das wissen sogar viele Autobesitzer nicht. siehe auch hier https://www.energiesparhaus.at/forum-warum-kauft-man-sich-ein-e-auto/59221_56#761001 |
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Viele haben dieses Bimodale Bremsen (Erst Reku max -> dann mechanisch) oder Nissan hat ja auch ein OPD mit dem Leaf 2.0 eingeführt, aber da ist der "letzte Teil" des Bremsvorgangs mechanisch ;) Ich finde es wie beim BMW i3 oder Model 3 / Y (wobei das 3 hatte das nicht von Anfang an) gut, dass er bis zum Stillstand rekuperiert. |
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ja... die Uschi... 🤕 |
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Ok danke. Weil ich vor kurzem gelesen habe, dass man vor allem im Winter beim Tesla ab und zu auf N schalten und gscheid runterbremsen soll. Hab gedacht, dass er nur auf N rein mechanisch bremst. |
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Ja, auf N bremst Tesla nur mechanisch. |
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Weil es grad gut dazu passt. Wer möchte darf Schmunzeln oder Weinen oder in der Reihenfolge. https://rumble.com/v3hkcxa-eu-parlament.html Die Socken sollten Weihnachten fertig sein. |
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Besser das als Clash of Titans am Handy zu spielen |
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Bekamen alle EU Abgeordneten nicht mal iPads? :D Ah okay sind ja doch schon alt: https://winfuture.de/news,55635.html |
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Hatte jetzt auch (leider nur als Beifahrer) eine Reise mit dem i4 als Heckantrieb. Auf den ersten Blick hat mir das Auto sehr gefallen (Coupelinie mag ich) von vorne und hinten aber nicht so. Die Riesenniere und der Diffusor sieht irgendwie nach protz Auspuff aus. Innen sehr schön und wertig wie mans in der Klasse erwartet, aber für mich dann irgendwie nicht mehr ganz modern, altbacken aber auch nicht. Dieser Schaltknüppel in einem Elektro 😂 Als Beifahrer habe ich das Navi bedienen und den anderen Funktionen am mittleren Bildschirm spielen dürfen. Jo geht, nichts aufregendes. Ein 6 Jahre alter Nissan hat und kann das gleich gut. Der Bildschirm ist aber etwas ungünstig positioniert. Kofferraum gut, hinten sitzen für Erwachsene grenzwertig. Kindersitze für Kleinkinder kannst vergessen. Als Familienauto für 2E + 2 halbwüchsige: ja. Ich würde aber da trotzdem etwas Kombimaßiges nehmen. Etwas verwundert hat mich der gar nicht so gute Verbrauch für so eine windschnittige Flunder. Habe dann nachgelesen dass Bmw anscheinend einen billigen Bürstenmotor verwendet. Zoe lässt grüßen 😅 ,das wird wohl der Grund sein. Tolles Auto, aber überzeugt hat er mich trotzdem nicht. Irgendwie hätte ich das Gefühl ein überholtes Auslaufmodell zu Kaufen. Bin schon neugierig wie VW mit den Preisen weitermacht, mit dem ID7 scheinen sie viele Mankos ausgearbeitet und wieder gut im Rennen zu sein. |
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Hallo 23dg, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: Warum kauft man sich ein E-Auto? |
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Ich steige jetzt von einem G21 3er (330xd) auf einen i4 40 um. Wird mein erstes BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto]. Ich fahre den 3er Touring seit 4 Jahren und vermisse nach wie vor nichts, was Bedienbarkeit, Software, Displays, Sprachassistenz etc. angeht. Auch Navi arbeitet schnell und präzise genug, meistens plane ich die Route in der App und sende sie dann ans Fahrzeug. Ich möchte einfach nach wie vor einige Tasten und vor allem ein zentrales Display haben - ich kann mich, zumindest derzeit, noch nicht mit den mittig verbauten Tablets anfreunden. Nach 3 BMW's in Folge wollte ich bei der Marke bleiben, zuerst habe ich den iX1 ins Auge gefasst, das für mich angenehmere Fahrgefühl und die größere Batterie haben mich dann zum i4 gebracht, auch wenn dieser keinen Allrad hat (M50 ist mir preislich zu weit weg). Eine geeignete Wallbox muss ich mir noch suchen (PV Überschuss laden). Ich genieße jetzt die Vorfreude und bin gespannt, wie ich mit meiner Elektro Premiere zurecht komme. Beste Grüße Hannes |
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