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da gilt auch: 😂 Kann das so viel sein auf einer knapp 100km Strecke? |
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naja Kreisumfang Formel ist bekannt? 😜 rechnest überschlagsmäßig einfach mal mit 10m mehr Radius dann hast gleich auf einer 90° Autobahn"kurve" mit 800m Radius bei einer Wegstrecke von 1,25km 15m mehr am Tacho. Ich würde jetzt aber trotzdem schätzen, dass es zum Großteil an der Profiltiefe liegt oder du irgendetwas anders fahren bist als gestern, z.B. am Parkplatz? |
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Naja schon, aber Links- und Rechtskurven gleichen sich dann ja auch wieder halbwegs aus über die ganze Strecke gesehen. Fahre ich eine Linkskurve auf der linken Spur, habe ich ja den kürzeren Weg 😜 Nope, das war exakt der gleiche Weg. |
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dann liefer eine bessere Erklärung 😉 |
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Knappe 2% Unterschied bedingt durch den Reifenwechsel bei exakt gleicher Strecke finde ich jetzt nicht überraschend viel. Wenn es interessiert, kann man ja die Strecke per google maps und zusätzlich auch GPS nachmessen. GPS ist bei Autogeschwindigkeit und Mittelung über mehrere Fahrten schon ziemlich genau. Noch genauer wäre mit Jones-Counter nachmessen, weiß aber nicht ob man dafür so leicht die Autobahn gesperrt bekommt 😀. Ich kann heute 9,6 kWh für 80% Stadtautobahn und 20% Stadt bieten. 11 Grad, Ioniq FL auf Winterreifen. Reichweite damit wieder deutlich über 300km trotz nur 38 kWh Akku. |
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ich fahre winterreifen 16" - wie muß da der unterschied erst sein? SR kommen erst jetzt ende april rauf, die 17", weil die WR WR [Wechselrichter] ohnehin fertig sein werden und gemessene KM leistung vom letzten 100% ladevorgang am freitag 366km gefahren und heute mit 7% restRW an der firmenWB aufgeschlagen die klima im econModus braucht echt wenig strom - im vergleich zum heizen (akku + innenraum) im winter  |
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Es geht nicht um den Felgendurchmesser sondern den Reifendurchmesser weil damit die zurückgelegte Strecke am Tacho errechnet wird. |
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das verhältnis von tatsächlich zurgelegten KM wie auch die tatsächliche geschwindigkeit passen aber nicht, weil der umfang (oder durchmesser) anders ist  |
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Der der Felge schon, aber doch nicht der Umfang des Komplettrades. Abgesehen eben von Profiltiefe. |
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Es ist egal welchen Felgendurchmesser du hast, das sagt nichts über deinen Außendurchmesser aus. |
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ich seh das anders - aber wir können vlt. noch einen eigenen reifen/felgen beitrag öffnen die reifen/felgenkombi ist bei meinem ZS im einsatz  |
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Der Unterschied passt ja jetzt gut zu den gemessenen Strecken. |
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Gestern bei +/-22° Aussen, 21° Innen, ca. 250km von Kärnten nach Porec mit 157Wh/km. Durchschnittsgeschwindigkeit hab ich nicht angesehen, wird aber so um die 80km/h gewesen sein. Bin gespannt, wieviel dann hinauf nach Hause ist. |
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Die Reichweite steigt, schön anzusehen nach dem Verbrauch im Winter 😁  |
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Bei den jetzigen Temperaturen schaffe ich locker meine 500km (mit 60kWh Batterie!)... Heute knapp über 100km gefahren, davon ca. 30% Autobahn 130-140km/h und der Rest Bundesstraße (am Rückweg, sieht man am Verbrauch von 8,6 kWh). Und das alles mit 16 Grad und Sitzkühlung. T R A U M 🤩 Unglaublich wie effizient das Auto ist.  |
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mit einer ladung, sehr viel autobahn (graz, grünau im almtal, graz) mit 414 km und 4% akku an der WB wieder angekommen (440 WLTP) - die effizienz bei diesen temperaturen sehr gut 😊 plabutschtunnel, gleinalm/bosruck, tunnelkette klaus, baustelle trieben sind schon einige km beschränkt aber sonst rund um 125km/h gefahren  |
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86 Km/h im Schnitt.... steht eh am Display |
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🤷♂️ was meinst jetzt damit? lesen kann ich selbst auch, und andere - mit 125 meine ich die "offenen" autobahnabschnitte die ja immer weniger werden |
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Ich bin neidisch! Soviel bin ich noch nie mit einer Ladung am Stück gefahren. Mein Rekord waren 308km mit 78%. Der Durchschnittsgeschwindigkeit zu Urteilen würde ich auf 30% Autobahnanteil schätzen 😉 |
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Mit dieser Info kann ein geografisch Fremder nichts anfangen. |
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Die Info ist besser, allerdings auch nur bedingt aussagekräftig. |
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