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selbst das dürfte bei 400Km Reichweite beim 0815 Autofahrer funktionieren. |
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Flugzeug und Oldtimer macht Sinn :) ein Golf zum pendeln natürlich eher nicht:) |
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Richtig, die sind aber leider in der Anschaffung über meinem Vernunftslimit :) |
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Nur Geduld. Gebrauchte EAutos will eh keiner haben, dann kannst du in 2 bis 3 Jahren eins mit Wochenakku billig kaufen. 😉 Bis dahin halt 2x die Woche anstecken. Immer noch besser als alle 2 Wo zur Tankstelle. |
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Hallo 23dg, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: Warum kauft man sich ein E-Auto? |
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Ich mache das eigentlich ganz gerne. Ich habe ein Tesla Model 3 made in China mit den doppelten Scheiben vorne. Ist total leise. Ich hab mich mal bei der Fahrt nach hinten gesetzt, dort ist die Scheibe nur einzeln. Das ist auf der Autobahn hörbar lauter. gdfde schrieb: Ich würde mir nie einen Tesla oder generell ein amerikanisches Auto kaufen. Die ganzen Spielereien und Komfortextras sind zwar nett, die Qualitätsunterschiede aber signifkant. Die Qualität aus China ist gut. Um auf den Thread zu antworten: Ich liebe es, zu Hause zu laden. Im meinem Freundeskreis gibt's bereits 3 Interessenten, einer davon hat jetzt das Model Y bestellt. Des wird super. Verbrauch: Knapp unter 19 kWh / 100km, gemittelt über 8000 km seit September. |
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Hoffentlich sind fossile Autos bald Geschichte. Meines Erachtens hat die Autoindustrie uns 25 Jahre lang die bessere Technologie vorenthalten. Es wird Zeit, dass sich das ändert. |
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Das stimmt. Und danke für die Infos zu den neueren M3 Refresh MIC. Wenn sie jetzt dem Y noch ein gescheites Fahrwerk geben, passt es :) |
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Ich bin gespannt wie hart es wirklich ist. Man könnte es ja auch positiv als sportlich-direkt sehen :) |
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Könnte man, aber mit Familie will ich ein komfortables Fahren wie mit dem e-Golf :P Das Model 3 war ok (Aero, 19er) aber auch eher härter ;) |
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sehe ich zu 100% auch so - aber contra e-auto zeilen werden ohin entweder zerhackt oder gelöscht auf dem dach in unserer firma wird jetzt eine 500 sry 499,6 kwp kwp [kWpeak, Spitzenleistung] anlage installiert - geld ist genug da also bekommen die firmenautos (id3, kona level5, ix3, beugeot bus, 2 enyaq) dann wengistens den strom aus eigenproduktion |
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Aber mal ehrlich: Dann bitte überall so konsequent. Keine Häuslbauerförderungen mehr Keine PV Förderungen mehr Keine Mobilitätsförderungen mehr Und bei Kindergeld und anderen Sozialleistungen könnte man auch gleich überlegen (haben 1 bzw. bald 2 Kinder). Unfairer Vergleich? Vielleicht, aber aus unterschiedlichen Perspektiven wird für manche ein Schuh draus und für andere nicht. Vielleicht können wir uns aufs Thema besinnen und die, die gegen das EV sind und nichts beitragen wollen, lassen es sein? Effiziente Lösungen - wenn auch primär fürs Haus - sind hier nun mal besser aufgehoben, darum gibt es ein eigenes Unterforum dafür. Ein Verbrenner ist nicht effizient sondern eine fahrende Ölheizung, die Dreck, Abwärme, Lärm und kanzerogene Abgase verteilt... |
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Warum kauft man sich ein E-Auto? Weil's fahren mit Kraftstoff immer teurer wird. https://ooe.orf.at/stories/3143468/ |
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und weil ich mit zunehmenden licht/sonnenstunden vermehrt KWH am dach produziere, die ich einspeise, weil nicht selbst verbraucht werden - könnte damit ein e-auto laden |
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wie bistn du drauf? echt seltsam - und das bleibt dann so stehn |
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Du hast meine Intention aber gar nicht verstanden gell? Wenn man eine Förderung hinterfragt, dann kann man sämtliche Förderungen (und Sozialleistungen) hinterfragen, denn was hat der Single-Mann davon, dass er mit seinem Steuergeld deine Familie (oder meine mitfinanziert?). Der Staat sieht solche Dinge durchaus langfristig. Das gilt für Ausgaben im Sozial- als auch im Gesundheitswesen, für höhere Lebensqualität und somit langfristig bessere Perspektiven. Ob und wie sinnvoll eine "Förderung" ist liegt also auch im Auge des Betrachters. Und darauf zielte meine reißerische Antwort auch ab, denn die Betriebe fahren die E-PKW vor allem wegen fehlendem Sachbezug und Vorsteuerabzug (ich gehöre da dazu!) und nicht weil ihnen die Umwelt am Herzen liegt - eh klar. Dennoch braucht dann keiner es gutheißen wenn jemand von "Förderwahnsinn" bei E-Autos spricht - weil (und darauf wollte ich anspielen) beim Haus und bei der Familie ists ja nur recht. |
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oh yes. |
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Da wird ein massives Umdenken stattfinden bzw. hat schon begonnen. Das Ziel wurde von der EU bereits festgelegt (bis 2050 klimaneutral, bis 2030 Reduktion um 55 % der Treibhausgase). Wer sich dann als Unternehmen nicht dran hält, dem wird das sehr viel Geld kosten. |
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Bei uns sind alle Autos elektrisch. Sogar der Montagewagen ist ein Opel Vivaro e 75 kWh CCS / 11 kW AC. |
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🤔 niemand schwängert seine partnerin um in den "genuß" einer familienbeihilfe zu kommen aber, doch sehr viele unternehmer kauften aufgrund der begünstigungen - vorsteuerabzug, prämie händler/privat, 2021 dann noch die 14% investpräm was bei einem ioniq mit brutto 40.000 auf unter 27.000 kommt, dann noch für den "mitarbeiter" kein sachbezug unsere firma kaufte 2021 2 eniaq, den großen peugeot-bus, id3, ix3ein unternehmen der von der krise massiv profitiert hat!! und es noch tut |
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ja ein Kind hat aber eine längere Behaltefrist als ein Auto ;) Natürlich sind das Anreize - darum gibt es sie. Dennoch verursacht ein Verbrenner hohe Kosten, Sprit bei bald 2 Euro / Liter... Wir kauften EVs ohne 14% sogar. Einmal knapp davor, einmal knapp danach... wegen Lieferzeiten. who cares - es ist für uns nicht entscheidend gewesen ob es ein paar k mehr oder weniger sind. Es wurde benötigt. Auch wir standen in der Krise gut da und bemühen uns weiter, dass es so bleibt. Während der Pandemie wurden 7 Leute eingestellt... dauerhaft, nicht befristet |
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deine antworten haben mit der forderung diese föderungen für autos die 50k und mehr kosten zurückzufahren ohnehin nichts mehr zu tun - aber egal, solange du nicht recht bekommst, gibst du eh keine ruh und mir wird wieder der acc gesperrt - dir nicht |
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