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Hab ich dann im Endeffekt eh so gemacht. Gute Aussage! 😂 |
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Die ePrämie wird sicher profitieren je geringer die Verkaufszahlen sind Dass man bei Instadriver jetzt sogar im Flexitarif mindestens 500€ kriegt ist schon großes Pingpong. Persönlich wäre mir natürlich ein hoher Marktanteil und geringe ePrämie lieber, im Sinne der Energiewende. |
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Das sowieso, aber den Leuten, die auf Verbrenner beharren, ist die Energiewende gefühlt wurscht. Die kann man dann mit den Privilegien, die sie nicht bekommen, besser necken 😉 |
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Das schöne an BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto] ist ja, dass es einfach im Betrieb teilweise unfassbar günstig ist. Mir ist an sich der Umweltgedanke ja wurscht, aber es deckt sich ja ganz gut mit dem wirtschaftlichen Vorteil, dass man die Dinger mit PV und cleverem Stromtarif einfach unfassbar günstig betreiben kann. |
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Hat wer Erfahrungen mit Instadrive? Empfehlenswert? |
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Hinsichtlich der Quote oder fürs Auto? |
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Fürs Auto und die aktuelle Aktion mit 6 Monate testen. |
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Ein Mitarbeiter von mir hat ein Model Y bekommen als Firmenwagen. War alles recht in Ordnung, sogar inkl. Zustellung nachhause.  |
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Interessante Bereifung 🤷🏼♂️ |
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Aftermarket Aerokappen... |
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Mischbereifung für den kleinen Mann 😂 |
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https://www.krone.at/3069507 Interessanter Artikel, der die Diskussionen hier auch etwas erklärt. Unter Tesla Fahrern ist die Weiterempfehlungsrate doppelt so hoch als bei Audi Käufern. Sagt natürlich nicht zwingend etwas über die Qualität aus, aber erklärt für mich die Bemerkungen über uns "Tesla Fanboys". Fahrer von Audis könnens wohl gar nicht glauben, dass man sein Fahrzeug auch Bekannten empfiehlt 😂 und dementsprechend auch die Vorteile erwähnt und nicht nur über die Fehler seines Autos redet😜 |
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Hab mich auch bei Audi durchgekämpft denn es gibt am Gebrauchtwagenmarkt aktuelle einige spannende Angebot von eTrons weit unter Neupreis und kaum ein Jahr alt. Leider alle mit dem noch "kleinem" Akku und dem Reichweitendilemma. Nach einigen Probefahrten von ix1, i4, EQC ,bis Enjaq RS, hab ich mit den Deutschen aktuell abgeschlossen. Volvo EX30 vlt in Zukunft ein Thema. Bis dahin begnüg ich mich mit einem M3P, der neu <50k einfach am meisten hergibt in Bezug auf Preis/Leistung/Lieferzeit. Bin bei weitem kein Fanboy, eher im Gegenteil, aber pragmatsich gesehen bleibt zurzeit irgendwie keine Alternative mit meinem Budget.
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Wenns nach mir geht würde ich GERNE auf 19er Aero fahren - die 21er Zwangsbeglückung kostet mich nur Geld (Reifen -> 4 Stk. -> 800+ EUR nur der Gummi weil hinten und vorne andere Größen sind!) und kosten Reichweite. Aber so ist das halt mit dem Performance. Ihm gefielen die Radkappen wohl - ich mag die Gemini Kappen eigentlich. Bereifung ist ja die gleiche und bei Instadrive sind ja 8-fach Reifen mit dabei. |
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Nicht zu vergessen, dass sich der Tesla laufend verbessert, kein Zwangsservice-Intervall hat, was ja auch gerne mal 300-600 EUR im Jahr sind (!) da zahlt ein anderer schon seine Teil / Vollkasko damit im Monat. Oder seine Ablebensversicherung... oder seine Grundsteuer... und und und :D |
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| Hallo Gemeinderat, kostenlos und unverbildlich kann man das auf durchblicker.at vergleichen, geht schnell und spart viel Geld. | ||
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Ich hab mich nur oberflächlich mit dem Thema e-Autos beschäftigt bzw. ich schau mir schon an, was so rauskommt, aber mangels Preis/Leistung/Verwendungszweck bin ich bei den Details noch etwas weiter weg. Long story short: kannst nicht einfach andere Felgen und Reifen montieren? Ich kauf ja meine Felgen/Reifen auch nicht bei meinem Fahrzeughersteller.... |
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Der VW Konzern ist gerade im Begriff ein rießen Problem zu bekommen. Die Margen sind gering und man setzt auf richtige Massenproduktion. Das meiste Geld wurde bislang in China verdient, natürlich mit dem Verbrennungsmotor. Währenddessen verändert sicher der Markt disruptiv und der VW Konzern steht mit unzureichend entwickelten Produkten da, die der Markt nicht haben möchte - jedenfalls nicht in der Masse und im besonderen nicht im so wichtigen Markt China. Der CHN Markt wächst, während die Volkswagen Gruppe auch dort immer weniger Autos absetzt. Am stärksten legen in China Tesla und BYD zu. Letztere haben nun sogar VW im Gesamtabsatz überholt. Die Zeiten deutscher Ingenieurskunst, die besonders auch bei den Chinesen geschätzt wurden, sind vorbei. Die Deutschen Autohersteller hatten 2 große Assets: Den Verbrennungsmontor + Qualität. VW wird weder da noch dort platziert sein, während zumindest BMW und Dailer noch mit Qualität (Premium) punkten können. Suchten die Chinesen im Verbrennungs-Zeitalter händeringend Kooperationen mit den Deutschen, so ist es nun umgekehrt. Ich sage vorher, neben Tesla werden es im besonderen die Chinesischen bzw. Asiatischen Hersteller sein, die wesentliche Marktanteile gewinnen in den nächsten Jahren, leider besonders zu Lasten der Deutschen. Wir werden schon bald Chinesen auf unseren Straßen sehen mit Innenräumen eines Mercedes, dem Türklang eines BMW zum Preis eines Skoda. Ich will nicht den Teufel an die Wand malen, aber es ist schon beängstigend, dass neulich bei einer Pressekonferenz der VW CEO Blume sagte, "Wir wollen uns nicht mit Tesla vergleichen". Der damalige Nokia Chef sagte einst, "Do not aim to be compared with Apple". |
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Genau das meinte ich, Danke |
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Man sieht ja trotzdem recht viele ID.3 und ID.4 herumfahren, gefühlt so viele wie Teslas, allerdings vermute ich, dass das (wie fast alle EVs) Firmenautos sind, und hier die Firmen aus "historischen" Gründen noch mit VW zusammenarbeiten. Aber das wird sich, wenn die Konkurrenz größer wird, bald ändern. Niemand gibt freiwillig mehr Geld für weniger Leistung aus. |
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Das wird in Ö sowie in D auch lange so bleiben. Das ist der Markentreue geschuldet, spielt nur bei den internationalen Verkaufszahlen so gut wie keine Rolle. Um erfolgreich zu sein, braucht man den chinesischen Markt, weil dort Masse und Rendite sich einigermaßen vereinen lassen. |
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Markentreue war das Wort, das ich gesucht habe, danke! 😉 |
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