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Darauf habe ich mich ja auch nicht bezogen, sonst hätt ich es zitiert. |
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Allerspätestens hier befinden wir uns mMn tief in Fanboy-Territorium. Du hast nach der Übernahme schon mitbekommen, wie weit Musk die Meinungsfreiheit am Arsch vorbei geht, wenn er mit Inhalten nicht konform geht? Wie er u.a. Journalisten und Konkurrenten sperrt? Einfach so, because Elon? Meinungsfreiheit, my ass...😂 Genau das Gegenteil war der Fall, es ging bei der Übernahme rein um Macht und Kontrolle. Und das kann man doch bitte bei ALLER Liebe zu seinem eigenen Auto, der Kursentwicklung seiner Tesla-Aktien sowie Elons zugestandener Tech/Innovations-Freudigkeit, etc. in keinster Weise gutheißen. Wird als nächstes Trump ob seiner Verdienste zur Wahrheitsfindung auf Truth Social auf die Schulter geklopft? |
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Hallo rocko567, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: 3 oder Y? |
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Auf die Schulter wird ihm vermitlich nicht geklopft, er wir vermutlich nur ins weisse Haeuschen gewaehlt Ich finde das neue X mega - endlich mal ungefilterte Dauerwerbung und Nackedeiische Frauen bis zum abwinken 😀 Danke Elon fuer die tollen E-Autos und dass DU alles angestibst hadt (damit wir beim Thema bleiben 🤟) |
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Ja, die Geschichten kenn ich natürlich... war ja medial nicht zu überhören und an jeder Ecke wurde darüber berichtet, dass er eine Handvoll Journalisten sperrte, weil diese offensichtlich persönliche Daten von Musk veröffentlichten. Was ich auch mitbekommen habe, dass diese Personen einige Tage später wieder zurück durften. Hingegen wurde den Twitter-Files, die Zensur (Sperren und Shaddow Banning bei Tausenden!) und sogar Einmischung der Politik im gigantisches Ausmaß offenlegten, komischerweise wenig mediale Beachtung geschenkt. Waren ja Dinge die nicht ins allgemeine Narrativ passten. Und genau darin steckt die Selbstentlarvung. Ohne Tesla würden meine Frau und ich wohl heute noch immer mit dem Auto zur Tankstelle fahren. Und es würden auch (noch) keine etrons oder IDs... auf den Straßen geben. Und das hat jetzt nix mit Fanboytum (ist das eigentlich schon ein Schimpfwort?) zu tun. |
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Habe ich da was nicht mitbekommen, was meinst du damit? |
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Hyperloop ist tot: https://www.theverge.com/2023/12/21/24011448/hyperloop-one-shut-down-layoff-closing-elon-musk Die aufgebaute Infrastruktur, bezahlt mit Geld von diversen Investoren (u.a. Richard Branson), wird aber weiter verwendet. Für Tesla. Ein Schelm, wer böses denkt. Außerdem munkelt man, dass diese(s) Projekt(e) Ressourcen bündeln sollten, die dann eben nicht in den Ausbau von Öffis geflossen sind, damit ja schön alle beim Individuelverkehr bleiben. Aber das mutet ja schon fas verschwörerisch an. Genial ist Elmo ja schon. Nur die Umwelt ist ihm scheißegal. |
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Du meinst so wie die Bahnlinien, die Ford gekauft und dann stillgelegt hat? 🥳 |
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Haha ja genau. So betrachtet eigentlich gar nicht so visionär vom Elon. |
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🤣 Vielen Dank dafür. Genial! Ist ja mit SpaceX dasselbe: schön Milliarden an Förderung kassieren und dann klatschen wenn man es in die Luft jagt, im wahrsten Sinne. Aber ja, Hyperloop war halt eine richtig dumme Idee. Das Geld wär in Amerika in Hochgeschwindigkeitszüge viel besser investiert |
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Wow, jetzt wirds aber schon lächerlich mit dem Musk Bashing hier drin... |
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war sehr OT OT [Off Topic], passt aber zum Hyperloop. Fakten sind halt manchmal lächerlich 😉 Und um wieder a bissl OnTopic zu sein: Wohl wahr, Tesla hat viele "bekehrt", BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto] Salonfähig gemacht. Man muss jetzt nur mehr die Kurve kriegen zum Massenmarkt mit günstigen Angeboten. Und schauen, irgendwie vom Lithium wegzukommen :) |
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deine SpaceX Kritik ist halt nicht wirklich faktenbasiert sondern einfach nur reißerisch. Wer sich mit SpaceX genauer beschäftigt wüsste welche Erfolge hier in den letzten Jahren abgeliefert wurden. |
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Ein Auto, wie das Model Y, mit massig Platz um 40k ist in meinen Augen ein sehr gutes Angebot. |
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Ja in dieser Preisliga, soll aber auch Leute geben, die sich ein Auto für 25k wünschen. |
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Naja. Für Vielfahrer womöglich. Bin hier eher dabei: Für mich (und womöglich viele Andere) die hauptsächlich öffentlich unterwegs sind, rechnet sich ein Auto nie. Und da kauf ich auch keinen 40k Kübel, sondern was billiges, einfach weil ich's zu 99% nicht brauche und es nur rumsteht. Da sind dann auch 25k zu viel, aber gebraucht für nen 10er nehm ich's, sobald meiner kaputt ist |
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Absolut. Macht halt einiges an Unterschied ob man in Wien oder irgendwo am Land wohnt. Und Gott sei Dank wohnen nicht 9 Millionen Österreichischer in Wien. Da ist ein gebrauchter EGolf oder so dann sicher ein sinnvoller Ansatz :) |
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Oder einfach das für den jeweiligen Tag passende: https://www.wienerlinien.at/wienmobil/auto#2-wienmobil-auto-mix-tarif Da kann auch der gebrauchte EGolf preislich nicht mithalten, wenn es wirklich nur für gelegentliche Ausflüge etc ist und der Alltag öffentlich. |
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Ja wenn man die Möglichkeit hat sicherlich :) |
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https://www.derstandard.at/story/3000000219834/tesla-plant-kostenpflichtiges-reichweitenupgrade-fuer-model-y Weiß da wer genaueres? Für mich sieht das eher so aus, dass der Elon in seiner Panik einfach die Reserve freigibt, mit der der Akku länger seine offizielle Kapazität beibehält? |
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Soweit ich weiß betrifft das NUR US Fahrzeuge, da sonst die Basisvariante nicht förderfähig gewesen wäre. Darum wird mehr Kapazität verbaut, aber softwareseitig gedrosselt. Sowas ähnliches gab es schon mal beim Model S. Fahrzeuge hier aus Grünheide betrifft das wohl kaum - hier sind auch keine 4680er Zellen verbaut sondern die Blade Batterie von BYD (LFP) und die LG Zellen im Long Range und Performance (2170er). |
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Nachdem man dafür 2.000 USD verlangt, dürfte die Panik nicht so groß sein 🤨 In den USA hat man ins SR Model keinen LFP Akku eingebaut, weil es die derzeit nur aus China geben würde und man damit in den USA auf Förderung verzichten müsste. Deshalb hat man den Akku aus dem LR Modell verwendet und einfach softwaremäßig limitiert. Jetzt kann man die Limitierung gegen Münzeinwurf freischalten lassen. |
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