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3 oder Y?

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  •  rocko567
  •   Bronze-Award
31.1.2023 - 13.2.2025
3.887 Antworten | 99 Autoren 3887
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ich wollte den post eigentlich zu den hardfacts posten, aber irgendwie denk ich, dass da ein eigener thread schon sinn macht:

ich tendiere als firmenauto derzeit stark zum M3, einfach weil unschlagbar effizient und wirtschaftlich. nun hat mein chef bei einem gespräch angemerkt, dass das MY ja eh nur 1k mehr kostet und dafür viel mehr platz hat.
nun bin ich im zwiespalt - weil eigentlich hab ich mich mit dem M3 schon abgefunden. (soll nicht negativ klingen). aber wenn ichs mir aussuchen kann wird der MY natürlich auch wieder interessant.
wie die abrechnung der stromkosten bei fremdladestationen oder zu hause aussieht ist noch nicht geklärt. > ausgehend davon, dass ich den strom zahlen muss (womit ich OK wäre) ist der M3 verbrauchsmäßig attraktiver. arbeitsweg 35 km; möglichkeit des ladens in der arbeit kommt (wallbox angebote liegen vor); möglichkeit des ladens zu hause nur über schuko.

es würde bei beiden varianten auf das kassengestell hinauslaufen (SR, weiß, +AHK).

M3
+++ optik - für mich ganz klar das schönere auto
+++ verbrauch
+++ gefällt der OHL halbwegs
--- evtl. zu tiefes sitzen > für mich als mid-20-er eigentlich egal
--- heckklappe und kofferraumplatz, wird entschärft durch anhänger.

MY
+++ heckklappe. oh ja ein großes PRO
+++ drin schlafen ist bequemer (wenn auch nur 1-2 mal im jahr)
+++ 1,6to zuglast - brauch ich wenn nur im notfall.
--- gefällt der OHL nicht

mich würd jetzt interessieren obs hier wen gibt der vor einer ähnlichen entscheidung gestanden ist. klar- ich weiß absolute first-world-problems. aber wenn ich ein auto 4-5 jahre fahre und meinen geliebten octavia dafür (in gute hände) verkaufen muss/werde will ich mit dem nachfolger auch glücklich werden.


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  •  thez
13.2.2025  (#3881)

zitat..
Innuendo schrieb:

──────..
MalcolmX schrieb: Aber wie war der sonst so? :)
───────────────

Alles super. Bis auf die Software generell und eine lange Liste fehlender Gimmicks. Irgendwo in einem Thread hier hab ich schon Details geschrieben. Der Taycan und überhaupt das Facelift Modell ist auch eine Referenz. Aber selbe Thematik. 
Die Hütte mit der Tesla CPU/GPU+Software wär mein absoluter Spitzenkandidat. Da wär dann der Preis auch verschmerzbarer. Deshalb halte ich mich zurück und wart ab wo die deutschen Derivate in 2 Jahren stehen.

Abwarten, es tut sich gerade soviel an der Front bei den deutschen OEMs. Die haben den Zug etwas verpasst aber ich glaube in 1-2 Jahren ist der Abstand minimal. 


1
  •  MalcolmX
  •   Gold-Award
13.2.2025  (#3882)
Die Chinesen können ja mittlerweile scheinbar top Software auch... Siehe Zeekr Mix und ähnliche. Dort erwarte ich deutsche Autos auch in 2 Jahren.

1
  •  DrShouter
  •   Gold-Award
13.2.2025  (#3883)

zitat..
MalcolmX schrieb:

Meine Frau wollte den schon seit er angekündigt wurde...
Müssen wir wohl mal anschauen gehen.

Mir geht es vor allem auch um den Sitzkomfort hinten... Deswegen denke ich, auf Dauer wird es eher ein elektrischer Van mit Captains Chairs zum reisen... Aber Mal schauen.

Ich bin gerade an dem Punkt angekommen wo uns das erste Mal das Model Y zu knapp wird... Die Räder der Kinder werden größer und es wäre oft praktisch, nicht extra einen Heckträger montieren zu müssen...

Im Macan hast du nicht mehr Platz als im MY. Die Sitze sind aber definitiv besser, auch hinten. Aber das ist auch nicht wirklich schwer.

Das schoko-braune abgesteppte Leder im Prosche ist einfach Mega 😲

Ich wollte ja immer ein Auto wo ich wieder 2 Rennräder stehend (ohne Laufräder) hinten reinbekomm. Aber das geht leider bei keinem derzeit zur Verfügung stehenden E-Auto. OK VW ID-Buzz, aber da passts halt dann Komfort und Reichweiten technisch wieder nicht.

1
  •  Gemeinderat
13.2.2025  (#3884)
Also wenn ich die reine Wahl hätte, säße ich auch im Macan. Aus vielen Gründen.
Aber auch wenn ich das P/L meines Model Y Performance jetzt nicht so prickelnd finde im Vergleich zum Standard / LR, wie schon öfters erwähnt, muss ich sagen, dass das was man kriegt trotzdem ganz ok ist.

Bisher auch keine Problemchen (2,5 Jahre alt).

Ich persönlich räume dem neuen Skoda Elroq gute Chancen ein, dass der die Leute anspricht.

1
  •  MalcolmX
  •   Gold-Award
13.2.2025  (#3885)

zitat..
DrShouter schrieb:

──────..
MalcolmX schrieb:

Meine Frau wollte den schon seit er angekündigt wurde...
Müssen wir wohl mal anschauen gehen.

Mir geht es vor allem auch um den Sitzkomfort hinten... Deswegen denke ich, auf Dauer wird es eher ein elektrischer Van mit Captains Chairs zum reisen... Aber Mal schauen.

Ich bin gerade an dem Punkt angekommen wo uns das erste Mal das Model Y zu knapp wird... Die Räder der Kinder werden größer und es wäre oft praktisch, nicht extra einen Heckträger montieren zu müssen...
───────────────

Im Macan hast du nicht mehr Platz als im MY. Die Sitze sind aber definitiv besser, auch hinten. Aber das ist auch nicht wirklich schwer.

Das schoko-braune abgesteppte Leder im Prosche ist einfach Mega 😲

Ich wollte ja immer ein Auto wo ich wieder 2 Rennräder stehend (ohne Laufräder) hinten reinbekomm. Aber das geht leider bei keinem derzeit zur Verfügung stehenden E-Auto. OK VW ID-Buzz, aber da passts halt dann Komfort und Reichweiten technisch wieder nicht.

Platz ist eh weniger das Thema, als dass man über 170 hinten kaum Support für den Oberkörper hat.


1
  •  thez
13.2.2025  (#3886)
Schon bissl lustig, dass hier immer wieder Porsche Macan fällt und im gleichen Atemzug dann mit Tesla MY oder einem Skoda verglichen wird. Das is halt schon Äpfel mit Birnen. 100k vs. 50k.

1
  •  Gemeinderat
13.2.2025  (#3887)
Ja, wobei der Audi etron, sogar der neue, war preislich echt nahe und ist kein schlechtes Auto (überhaupt der neuere Q8 e-tron) - also als Auto.

Nur der Rest ist halt nicht ganz state of the art (hat sich eh erledigt jetzt, aber trotzdem).

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