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3 oder Y?

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  •  rocko567
  •   Bronze-Award
31.1.2023 - 18.12.2024
3.592 Antworten | 96 Autoren 3592
105
3697
ich wollte den post eigentlich zu den hardfacts posten, aber irgendwie denk ich, dass da ein eigener thread schon sinn macht:

ich tendiere als firmenauto derzeit stark zum M3, einfach weil unschlagbar effizient und wirtschaftlich. nun hat mein chef bei einem gespräch angemerkt, dass das MY ja eh nur 1k mehr kostet und dafür viel mehr platz hat.
nun bin ich im zwiespalt - weil eigentlich hab ich mich mit dem M3 schon abgefunden. (soll nicht negativ klingen). aber wenn ichs mir aussuchen kann wird der MY natürlich auch wieder interessant.
wie die abrechnung der stromkosten bei fremdladestationen oder zu hause aussieht ist noch nicht geklärt. > ausgehend davon, dass ich den strom zahlen muss (womit ich OK wäre) ist der M3 verbrauchsmäßig attraktiver. arbeitsweg 35 km; möglichkeit des ladens in der arbeit kommt (wallbox angebote liegen vor); möglichkeit des ladens zu hause nur über schuko.

es würde bei beiden varianten auf das kassengestell hinauslaufen (SR, weiß, +AHK).

M3
+++ optik - für mich ganz klar das schönere auto
+++ verbrauch
+++ gefällt der OHL halbwegs
--- evtl. zu tiefes sitzen > für mich als mid-20-er eigentlich egal
--- heckklappe und kofferraumplatz, wird entschärft durch anhänger.

MY
+++ heckklappe. oh ja ein großes PRO
+++ drin schlafen ist bequemer (wenn auch nur 1-2 mal im jahr)
+++ 1,6to zuglast - brauch ich wenn nur im notfall.
--- gefällt der OHL nicht

mich würd jetzt interessieren obs hier wen gibt der vor einer ähnlichen entscheidung gestanden ist. klar- ich weiß absolute first-world-problems. aber wenn ich ein auto 4-5 jahre fahre und meinen geliebten octavia dafür (in gute hände) verkaufen muss/werde will ich mit dem nachfolger auch glücklich werden.


[Hinweis: Umfrageergebnisse sind nur für eingeloggte Mitglieder sichtbar]

  •  robits
  •   Bronze-Award
27.12.2023  (#1981)
Hoffe bei mir klappts auch so gut. Fahr nächste Woche mit dem Y incl. Hänger, Frau und Kindern nach Ungarn und abends wieder retour.

Sollte mit ca. 50% unten ankommen, deswegen lieber noch beim Supercharger in Wr. Neustadt laden und die Raubtiere füttern.

Am Heimweg dann eventuell bei der Shell noch ein paar kWh reinschütten und dann direkt heim.

I am tensioned 😬

Und ich habs getan ... K.I.T.T. Verriegelungston aufgespielt 😅

1
  •  MalcolmX
  •   Gold-Award
27.12.2023  (#1982)
Wir fahren am Freitag nach Berlin mit den Kids.

Da bin ich auch gespannt wie es wird mit Ladeleistung etc.

Erster Stop ist fix der Supercharger in Brno, das sind 250kW V3 Supercharger,  und von der Distanz her so dass wir bis dahin jedenfalls zügig fahren können. Danach werd ich spontan schauen wo und wie oft wir anhalten...Entweder schnell fahren und die Ionity Charger am Weg abhoppeln,  oder danach gemütlich und bis zum nächsten Supercharger in Deutschland...

1
  •  Gemeinderat
  •   Gold-Award
28.12.2023  (#1983)
Bin gespannt auf eure Reiseberichte und wünsche gute Fahrt :D 

1
  •  gdfde
  •   Gold-Award
28.12.2023  (#1984)

zitat..
Gemeinderat schrieb: Aber Tesla macht halt nur Probleme... 

Najo, aber 19 Rückrufaktionen in 2022 ist schon auch eine Ansage, die man erstmal übertreffen muß...
https://brutkasten.com/artikel/tesla-startet-19-rueckrufaktion-dieses-jahres?utm_source=brutkasten&utm_medium=referral&utm_campaign=brutkasten_backlinks&utm_content=link_sharing




1
  •  Muehl4tler
  •   Bronze-Award
28.12.2023  (#1985)
"Rückrufaktionen" 

bei wie vielen davon mussten die Fahrzeuge denn in die Werkstatt? 

Wie ist die Quote bei Mitbewerbern? 

1
  •  gdfde
  •   Gold-Award
28.12.2023  (#1986)

zitat..
Muehl4tler schrieb: bei wie vielen davon mussten die Fahrzeuge denn in die Werkstatt? 

k.A.


zitat..
Muehl4tler schrieb: Wie ist die Quote bei Mitbewerbern? 

niedriger.
Ich hab nur die deutschen Zahlen vom Kraftfahrzeugbundesamt.
Tesla:
M3: 10
MS: 8
X: 9
MY: 10

BMW: 
i3: 10
i4: 5
i7: 4
i8: 6
iX: 10
IX3: 3
IX1: 5

Nissan:
Leaf: 6




1
  •  Muehl4tler
  •   Bronze-Award
28.12.2023  (#1987)
Ich meinte die Quote der Rückrufe, welche per Softwareupdate geregelt werden.

Das relativiert nämlich die Anzahl der Rückrufe gewaltig. 

Ein "Rückruf", welcher per Software geregelt werden kann ist doch kein Rückruf.
Das ist ein Bugfix in der Software. 




1
  •  TomF79
  •   Bronze-Award
28.12.2023  (#1988)

zitat..
gdfde schrieb:

──────..
Muehl4tler schrieb: bei wie vielen davon mussten die Fahrzeuge denn in die Werkstatt? 
───────────────

k.A.

──────..
Muehl4tler schrieb: Wie ist die Quote bei Mitbewerbern? 
───────────────

niedriger.
Ich hab nur die deutschen Zahlen vom Kraftfahrzeugbundesamt.
Tesla:
M3: 10
MS: 8
X: 9
MY: 10

BMW: 
i3: 10
i4: 5
i7: 4
i8: 6
iX: 10
IX3: 3
IX1: 5

Nissan:
Leaf: 6

Audi und VW?


1
  •  TomF79
  •   Bronze-Award
28.12.2023  (#1989)

zitat..
Muehl4tler schrieb:

Ich meinte die Quote der Rückrufe, welche per Softwareupdate geregelt werden.

Das relativiert nämlich die Anzahl der Rückrufe gewaltig. 

Ein "Rückruf", welcher per Software geregelt werden kann ist doch kein Rückruf.
Das ist ein Bugfix in der Software.

Auch wenn ich wegen eines Software Updates in die Werkstatt muss macht einen Rückruf auch nicht besser.


1
  •  sudo
28.12.2023  (#1990)

zitat..
Muehl4tler schrieb:

Ich meinte die Quote der Rückrufe, welche per Softwareupdate geregelt werden.

Das relativiert nämlich die Anzahl der Rückrufe gewaltig. 

Ein "Rückruf", welcher per Software geregelt werden kann ist doch kein Rückruf.
Das ist ein Bugfix in der Software.

Es handelt sich trotzdem um einen Rückruf, wobei der Begriff heutzutage nicht mehr zeitgemäß ist.
Ein Rückruf ist halt die zwingende Beseitigung eines Mangels, heutzutage oft ein SW Fehler.
Tesla ist hier was Updates angeht den meisten anderen OEMs meilenweit voraus und somit schmerzt so ein Rückruf weniger wenn das OTA passiert.
Ein SW Update in der Werkstatt verursacht halt deutlich mehr Kosten.


1
  •  gdfde
  •   Gold-Award
28.12.2023  (#1991)

zitat..
TomF79 schrieb: Audi und VW?

Audi:
etron: 10 (wobei es da keine Unterscheidung zwischen den verschiedenen Modellen gibt, wie zb. Q4 Etron, Q8 etron, etron 55, etron-GT usw.)
etron RS: 1

VW:
ID3: 2
ID4: 4
ID BUZZ: 1


zitat..
sudo schrieb: Ein Rückruf ist halt die zwingende Beseitigung eines Mangels, heutzutage oft ein SW Fehler.
Tesla ist hier was Updates angeht den meisten anderen OEMs meilenweit voraus und somit schmerzt so ein Rückruf weniger wenn das OTA passiert.

Jop, die Mehrheit der Rückrufaktionen bei Tesla würde ich aber nicht als über OTA lösbar sehen bzw. gibts bei den anderen ja auch OTA Updates.


2023/20231228943845.png




1
  •  TomF79
  •   Bronze-Award
28.12.2023  (#1992)

zitat..
gdfde schrieb:

──────..
TomF79 schrieb: Audi und VW?
───────────────

Audi:
etron: 10 (wobei es da keine Unterscheidung zwischen den verschiedenen Modellen gibt, wie zb. Q4 Etron, Q8 etron, etron 55, etron-GT usw.)
etron RS: 1

VW:
ID3: 2
ID4: 4
ID BUZZ: 1

──────..
sudo schrieb: Ein Rückruf ist halt die zwingende Beseitigung eines Mangels, heutzutage oft ein SW Fehler.
Tesla ist hier was Updates angeht den meisten anderen OEMs meilenweit voraus und somit schmerzt so ein Rückruf weniger wenn das OTA passiert.
───────────────

Jop, die Mehrheit der Rückrufaktionen bei Tesla würde ich aber nicht als über OTA lösbar sehen bzw. gibts bei den anderen ja auch OTA Updates.

Stimmt. Zumindest der Q4 lässt sich extra auswählen 👍🏻


1
  •  Gemeinderat
  •   Gold-Award
28.12.2023  (#1993)
Rückrufe sind halt oft Statistik.
Mein Y hatte keine Auffälligkeiten, wurde aber im Zuge eines Termins dann einbehalten wegen der Erneuerung der Klimaanlage...

Proaktiv finde ich eh gut - und es bleibt immer die Frage, ob es sicherheits- bzw. verkehrsrelevant ist oder nicht.


1
  •  gdfde
  •   Gold-Award
28.12.2023  (#1994)

zitat..
Gemeinderat schrieb: Rückrufe sind halt oft Statistik.

Registrierte Einträge in der Rückrufdatenbank des dt. Kraftfahrt-Bundesamt würde ich nicht als Statistik interpretieren...die werden schon eine gewisse Relevanz haben, nicht nur für Tesla Besitzer, sondern für alle, die da aufscheinen.

Siehe Definition:
"Der Gesetzgeber hat festgelegt, dass Hersteller von Fahrzeugen und Fahrzeugteilen das KBA informieren müssen, sollte es Anhaltspunkte dafür geben, dass ihre Produkte eine Gefahr für die Fahrzeuginsassen oder andere Verkehrsteilnehmer darstellen. Hinweise auf mangelhafte Produkte erhält das KBA darüber hinaus auch von Verbraucherinnen und Verbrauchern, Behörden, Versicherungen und aus den Medien. Informationen über bestätigte Gefährdungen werden elektronisch zwischen den EU-Mitgliedstaaten ausgetauscht und so den zuständigen Behörden im Ausland sowie Verbraucherinnen und Verbrauchern zugänglich gemacht."

Wenn dem nicht Folge geleistet wird, verlierst die Zulassung.
"Folgen Halterinnen und Halter auch nach mehrmaliger Aufforderung dem Rückruf nicht, informiert das KBA die örtlich zuständige Zulassungsbehörde, die eine Betriebsuntersagung aussprechen und das Fahrzeug aus dem Verkehr ziehen kann. Die obige Darstellung zeigt die Anzahl eingeleiteter Außerbetriebsetzungen, als Folge der Nichtkooperation bei Rückrufaktionen."




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Hallo gdfde, kostenlos und unverbildlich kann man das auf durchblicker.at vergleichen, geht schnell und spart viel Geld.
  •  viermax
  •   Bronze-Award
28.12.2023  (#1995)
Ich würde mir einen "Rückruf" in die Werkstatt für unseren ID3 sehr wünschen. Der hat nämlich immer noch FW 2.4 drauf, das eigentlich schon seit einem knappen Jahr auf 3.x via OTA upgedatet werden hätte sollen. Jetzt warten wir halt auf Nachricht von VW, wann denn unserer dran ist, um das in der Werkstatt zu erledigen. 
Na ja, der fährt auch mit 2.4 sehr brav, aber Ruhmesblatt für VW ist das keines. 


1
  •  ck
28.12.2023  (#1996)
VW hat eine andere Definition von OTA, nämlich
Over
The
Autohaus

1
  •  viermax
  •   Bronze-Award
28.12.2023  (#1997)

zitat..
ck schrieb:

VW hat eine andere Definition von OTA, nämlich
Over
The
Autohaus

😂😂
Ich wäre ja froh, wenn es wenigsten over the Autohaus käme.... 
I woat auf a Apdäit oba es kumt ned. Kumt ned 


1
  •  Gemeinderat
  •   Gold-Award
28.12.2023  (#1998)
@gdfde 
Das stimmt sicher, aber wenn weder der Hersteller noch das Sozialministerium mich darüber in Kenntnis setzen, gehe ich davon aus, dass es weder zulassungs- noch sicherheitsrelevante Dinge gibt.
Das wollte ich damit sagen - und mein Y hat seit 09/22 genau eine Sache, die eine präventive Maßnahme für die Klimaanlage war, gehabt.

Beim e-Golf hatte ich am Anfang auch einen Rückruf (W-OCU Telematik Modul), beim Leaf auch (irgendwelche Platten der Batterie) und dann noch mal beim Golf (Abdichtung Batteriegehäuse). 
Bin aber froh, wenn die meisten Dinge OTA gelöst werden können.  


1
  •  rocko567
29.12.2023  (#1999)
storytime!

ich mit meinem opa beim örtlichen supermarkt einkaufen, parke neben dem behindertenparkplatz neben dem radständer beim eingang. beim reingehen denk ich mir: ach schalt hald sicherheitshalber den wächter ein.
an der kasse lassen wir einen netten älteren herr mit weniger im wagerl als wir vor. beim einräumen der eingekauften sachen in unsere sackerl merke ich plötzlich draußen aufruhr und eine menschenmenge rund um den radständer und mein auto.
schnell war klar: dem älteren herren (den wir vorgelassen haben) habens seinen elektroscooter gestohlen. 
er war ziemlich fertig, da es sein einziges fortbewegungsmittel ist - ich spring rein ins auto und checke die wächteraufnahmen, vielleicht habe ich den dieb ja drauf - leider nichts. (inzwischen war auch die polizei schon da, der ich ebenfalls erklärt habe, dass ich leider keine aufnahmen drauf habe). direkt daneben saß eine "obdachlose" (=bettelmafia), sie will nichts gesehen haben.... 🤡

zu hause google und tff angeworfen: recovery tool runtergeladen und den usb stick aus dem auto ausgewählt.
und siehe da: 😧 kompletter diebstahl aus allen erdenklichen perspektiven gefilmt. interaktionen und absprachen zwischen der frau und dem dieb. somit zumindest teilschuld 😊. man sieht sogar wie der dieb den scooter in einen sehr auffälliges auto einlädt und damit wegfährt. leider kein kennzeichen weil zu weit weg.

alles fein säuberlich auf einen usb stick gespeichert und der polizei vorbei gebracht welche mich mit einem "ah - tesla?" begrüßten.
die frage ob das für mich datenschutzrechtlich irgendwie in die hose gehen kann wurde klar verneint.

naja jetzt hoffe ich, dass der typ oder vielleicht das auffällige auto irgendwie polizeibekannt sind und sie den widerling fassen.
ich bin überzeugt davon, dass die bettlerin als komplizin dient - in welcher form auch immer, die haben sich klar abgesprochen. auch erschreckend: beim sichten der videos haben dauernd leute geld in ihren becher geworfen. muss man sich mal vorstellen, die eine erbettelt das geld von den gutgläubigen leuten und der andre flaucht den scooter....

naja mein opa hatte auf jeden fall seine dosis action für die näcshten 5 jahre.


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Hallo rocko567,
hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: 3 oder Y?

  •  tomsl
  •   Bronze-Award
29.12.2023  (#2000)
Ist natürlich super, dass das aufgeklärt werden konnte.
Ich finde es trotzdem extrem befremdlich, dass Autos jetzt schon solche Überwachungswerkzeuge sind.

Und wegen Datenschutz: https://webersohnundscholtz.de/ist-der-waechter-modus-von-tesla-dsgvo-konform/

Klar, wenn die Polizei unfähig ist solche Fälle aufzuklären, ist natürlich jede Hilfe recht.

1
  •  rocko567
29.12.2023  (#2001)

zitat..
tomsl schrieb:

Ist natürlich super, dass das aufgeklärt werden konnte.
Ich finde es trotzdem extrem befremdlich, dass Autos jetzt schon solche Überwachungswerkzeuge sind.

Und wegen Datenschutz: https://webersohnundscholtz.de/ist-der-waechter-modus-von-tesla-dsgvo-konform/

Klar, wenn die Polizei unfähig ist solche Fälle aufzuklären, ist natürlich jede Hilfe recht.


der link ist aus deutschland. insofern irrelevant. hast du auch einen aus österreich? 


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