Mein Forum
Registrieren
Neu hier?
Baukonstruktionen
Fertighaus
Fenster
Dämmung
Dichtheit
Passivhaus
Schimmel
Energieausweis
Heizung
Pellets
Erdwärme
Warmwasser
Stromsparen
Solaranlagen
Photovoltaik
Lüftungsanlagen
Energiespartipps
Berechnungen
Teilen:
|
|
||
|
Unser 5 jähriger Sohn ist gerade recht stolz darauf dass er das machen darf. |
||
|
||
|
Ich stöbere auch schon wieder in den Autobörsen ob mir nicht mal wo ein günstiges Model S in Holland oder Deutschland reinrutscht um den 2 Diesel aus der Garage zu verbannen :D Aber der hat grad wieder sein Pickerl ohne Probleme bekommen und mit seinen 10 jahren ist da auch kein Wert mehr vorhanden. Jetzt darf er nochmal ein Jahr in der Garage rumstehen ^^ |
||
|
||
|
Ich glaube es geht im mehr um Firmenautos als um nen privaten, welcher sich ein neues Auto kauft. Das Ladenetz wurde großteils vom Steuerzahler finanziert, sicher nicht von Leuten welche nen Tesla kaufen. Ein EAuto hat nichts mit "Reichtum" zu tun, weil sich jeder Depp sowas leasen kann. Mein Benziner kostet alles in allem etwa 330-360 Euro pro Monat, da lohnt sich für mich privat kein Leasing. Sorry ein Auto ist für mich ein Nutzfahrzeug, mein Statussymbol sind meine lachenden Kinder🤷♂️. Aber zum Glück bekomme ich Juli- August zu 90% einen Hyundai Kona Elektro mit höchster Ausstattung....Fährt der Boss dann 2 Jahre und gibt ihn an mich weiter. Ich sehe in diesen Autos wenig bis keinen "Luxus". Leider muss man für vieles was selbstverständlich sein sollte eben noch aufzahlen. |
||
|
||
|
Hallo 23dg, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: Warum kauft man sich ein E-Auto? |
||
|
||
|
Die E-Autos werden ja wegen dem Umweltgedanken (zu recht) gefördert. Warum sollte das also bei einem teuren E-Auto nicht genauso der Fall sein? Ein teures "Luxus"-E-Auto ist umwelttechnisch immer noch besser als ein teures Verbrenner-"Luxus" Auto. Bei den Häusern gibts diese "Neid"-Diskussion ja auch nicht. Wenn jemand seinen Öl-/Gas-/Strom/Kohle heizung gegen eine WP WP [Wärmepumpe] tauscht, bekommt er momentan 8000 €, egal ob´s ein 100 m2 Bungalow oder eine 400 m2 Villa ist. Und das zu recht, ist auch für dein Villenbesitzer eine Motivation etwas für die Umwelt zu tun. |
||
|
||
|
Hast Du dazu eine Quelle? Tesla hat nach meinem Wissenssstand, im Gegensatz zu etwa Ionity, nie Steuergelder erhalten. Jedenfalls nicht in Europa. Gruss HDE |
||
|
||
|
najo, aber dafür kannst an den Tesla Ladestationen nur mitn Tesla laden (abgesehen von den paar wenigen privat finanzierten 22 kw Boxen in Hotels usw.) |
||
|
||
|
Und ich hoffe, dass dies noch lange so bleibt. Das war einer der Gründe für den Entscheid pro Tesla. Dazu schon 2015 ausreichend Ladestationen in praktisch ganz Europa. Das sollen die "Autogiganten" am Steuertropf zuerst mal nachmachen. Gruss HDE |
||
|
||
|
Mich würden mal die (ehrlichen) Beweggründe für den Kauf eines E-Autos interessieren. Hab in meiner Garage auch 2 Anschlüsse vorsichtshalber installiert. Weil die menschen glauben den TREND sonst zu verpassen - es ist jetzt in mode gekommen und du mußt ein e-auto haben, um dabei zu sein 😆 |
||
|
||
|
Na Gottseidank haben wir 2021 und nicht 1921, sonst würdest dich genauso über den PKW-Trend äußern während du in deiner Pferdekutsche dahinrödelst :) |
||
|
||
|
Wir fahren relativ viel (leider) und können unseren Autifahrbedingten CO2 Ausstoß von 11.5 to/Jahr auf rund 3.5 to/Jahr senken. Und auf Dauer rentiert es sich finanziell auf jeden Fall. Wir steigen um sobald das Haus gebaut ist (derzeit keien Lademöglichkeit) |
||
|
||
|
Genau so wirkt das auf mich - im anderen Thread ranted er ja auch herum von wegen 60 PS Benziner = ökologischer. Müssen tust gar nichts außer sterben, wie jeder von uns. Also für wen es ein Trend ist, lassen. Weiter Sprit tanken und sich nicht beirren lassen! |
||
|
||
|
Wegen der geringen Unterhaltskosten. Tolles Fahrgefühl und Komfort gibt's dazu. |
||
|
||
|
Es war kein Kaufgrund, aber mittlerweile schätze ich sehr, dass der Wagen viel leiser ist, als ein preislich vergleichbares Verbrennermobil bzw als die Autos die ich sonst fahre. (Golf 5 Diesel, Renault Kangoo Diesel) |
||
|
||
|
ähnlich, wir haben jetzt privat einen enyaq und als firmenauto (noch, hoffe bald elektrisch ) einen diesel, und früher haben wir alles private auch mit dem firmenauto erledigt, seit der enyaq da ist fahren wir vorwiegend fast alles private damit - es ist einfach viel gemütlicher, gerade im winter, in ein auto einzusteigen das nicht "warm werden muss", sondern vom ersten meter an entspannt rollt, nichts ruckelt, nagelt, etc. - das fahrgefühl ist einfach viel gemütlicher im alltag! |
||
|
||
|
Das sind aber auch Auto' s, die 15 Jahre oder mehr am Buckel haben und somit mit einem halbwegs neuen E-Mobil nicht vergleichbar sind 😉. Von Komfort, Sicherheit und Wohlfühlfaktor sind diese ebenfalls Lichtjahre entfernt verglichen mit einem aktuellen Golf. |
||
|
||
|
95% wirkungsgrad statt 25% wirkungsgrad...  häuser und autos brauchen keinen auspuff ... |
||
|
||
|
Nur weils auch Verbrenner gibt die leiser sind als andere Verbrenner ist das Argument der geringeren Lautstärke von E-Autos nicht schlechter. Es ist immer noch ein Vorteil eines E-Autos. |
||
|
||
|
amüsant - das klima schützen - mit einem auto das 100kwh speicher eingebaut hat damit kann ich 2 wochen meinen hausstrom decken! 2 wochen in südamerika werden 2.000 liter wasser pro sekunde auf die oberfläche gepumpt - schon gesehn? aber der co2 austoß ist jetzt der grund für ein e-auto - ja genau und noch ein detail am rande - in europa gibts es zum großteil NUR schalter (anders als in amerika wo automatikgetriebe standard ist) beim e-auto gibts NUR automatik - also wo sind die vielen autofahrer die unbedingt konktakt zum boden brauchen? 🤣 |
||
|
||
|
sry aber das interessiert doch in europa niemanden - aber ich frag in meiner nachbarschaft, ob jemand den wirkungsgrad seines autos kennt - ganz sicher nicht ich bin technik-affin, und beobachte das ganze, mehrfach mit e-autos probegefahren - also du liegst falsch, mit dem nicht beirren lassen wenn autos fliegen können reden wir weiter, ansonsten hinkt der vergleich gewaltig das E-AUTO ist angetreten um das weltklima zu retten/verbessern und die politik pusht das und das stört mich eine klientel die es sich locker leisten kann, wird mit steurmillionen subventioniert - nur so nebenbei |
||
|
||
|
Einfaches Beispiel im Betrieb. Österreichischer Strommix=120gr CO2/kWh. Auf 100km also zB 25kWh mit Ladeverlusten=3kg CO2. Gleiche Fahrzeugklasse=6l Diesel=18kg CO2 (Real incl. Bereitstellung des Treibstoffs, nicht nur der Energiegehalt) Rechne es selber hoch auf deine Fahrleistung. Daumen mal Pi hat der Akku einen zusätzlichen "Rucksack" von 5-10 Tonnen CO2 (sehr pessimistisch gerechnet)... Bei 15kg/100km Differenz bzw 0,15kg /kmbrauchst du für 10000kg=65000km bis der EV incl. Erzeugung besser fährt. Wie gesagt, in einem sehr pessimistisch gerechneten Szenario... Ab da profitiert die Unwelt bzw unsere Ressourcen, und von der Luftverschmutzung haben wir da noch garnicht gesprochen. Also was ist da jetzt bitte negativ zu sehen in Vergleich zum Verbrenner? Klar soll man deshalb trotzdem so wenig wie möglich fahren und bestehende Verbrenner die noch okay sind nicht einfach wegwerfen. |
||
|
||
|
ich frag mich immer was Leute wie du überhaupt in diesen Threads verloren haben. Du magst kein E-Auto, dann kauf dir keins. Die Argumentationen sind immer gleich und gehen immer nach dem Motto "ja aber ..." und natürlich mit dem lachenden oder zwinkernden Emoji am Ende. Niemand (außer E-Auto Gegner, weil ihnen sonst die Argumente ausgehen) behauptet, dass E-Autos perfekt sind, jede Art von Ressourcenabbau schadet dem Planeten, egal ob Kohle, Eisen oder Lithium. Trotzdem sind die Auswirkungen eines E-Autos insgesamt geringer als eines Verbrenners. Auch ein Verbrenner kommt nicht ohne Edelmetalle aus. Ich nehm mal an dir gehts um irgendeine Ressourcenförderung, probiers mal mit mehr als einem wirren Satz, dann weiß man auch wovon du redest. In Österreich werden auch tausende Tonnen Wasser an die Oberfläche gepumpt damit der Rasen schön grün bleibt. Ich finde es übrigens sehr geil, dass du genau den Vergleich nimmst, der vor über zwei Jahren demontiert wurde: https://www.volksverpetzer.de/analyse/e-auto-lithium/ Ebenfalls lustig, wenn man die (Mit Quellen belegte) Zahl von 2000l/Jahr an Wasserverbrauch eines Benziners in Deutschland her nimmt und mit den zugelassenen Benzinern (nur Benziner) von 31 Mio. verrechnet, verbrauchen die Benziner in Deutschland pro Sekunde über 1900l Wasser, also fast gleich viel wie der Lithiumabbau in ganz Südamerika :) Meiner Meinung nach ist es ja eine weitere Errungenschaft der E-Autos, dass die Welt auf die schlimmen Zustände in vielen Minen aufmerksam wird - als man die nur wegen Smartphones, Tablets und Notebooks ausgebeutet hat, schien das noch niemanden zu stören. Aber naja, deine Art zu "Diskutieren" kennt man eh in den letzten zwei Jahren auch aus anderen Gruppierungen, ist die Mühe einfach nicht wert. |
Beitrag schreiben oder Werbung ausblenden?
Einloggen
Kostenlos registrieren [Mehr Infos]